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          擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀供應(yīng)商

          更新時(shí)間:2011-04-21 點(diǎn)擊量:802

          擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀供應(yīng)商 

          擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀供應(yīng)商,如今市場(chǎng)廠家眾多,供應(yīng)商眾多,滄州力特儀器設(shè)備有限公司在眾多公司中具有較大的優(yōu)勢(shì),自主生產(chǎn),自主銷售,自主售后,是廣大客戶的供應(yīng)商 

          BM III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀

          一、說明

              隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等路面的防滑問題,已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀(簡(jiǎn)稱擺式儀)是一種測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測(cè)定,作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡(jiǎn)單,測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小,數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定,且室內(nèi)外均可使用。

          二、BM III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀原理

              擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時(shí),克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。

           

          三、BM III擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀主要技術(shù)規(guī)格

              1、擺動(dòng)的力矩:615000g.mm

              其中擺重量:1500±30g

              擺重心矩: 410±5mm

              2、橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力:2263g

              3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù),不少于70次。

              4、橡膠片外邊緣距擺動(dòng)中心距離508mm

              5、儀器總重約14Kg左右。

           

          橡膠滑塊   滑塊在橡膠自然狀態(tài)使用對(duì)于儀器的性能具有重要的意義,可以保證長(zhǎng)達(dá)2年的橡膠使用性能,每塊滑塊上標(biāo)有出產(chǎn)日期。   用于主TRL類型儀器的備用橡膠滑塊 品目號(hào)881032/1   用于石頭磨光測(cè)試的備用橡膠滑塊 品目號(hào)881035   用于主標(biāo)準(zhǔn)化底座類型儀器的備用橡膠滑塊 品目號(hào) 881032/2   重量與幾何尺寸(近似)   重量(Kg 幾何尺寸(cm)設(shè)備、完整附件箱 34.0 76*79*40   實(shí)驗(yàn)室用底盤 8.0 68*52*10   有滑塊的可拆卸刻度 0.35 20*13*6

           

          道路石頭磨光機(jī)  事故現(xiàn)場(chǎng)的研究表明道路石頭的磨光是制動(dòng)的   主要因素。該設(shè)備的重要應(yīng)用是在實(shí)驗(yàn)室中確定磨光路面石頭的阻力。   對(duì)于石頭磨光實(shí)驗(yàn)可分離刻度,6個(gè)固定橡膠滑塊完整包裝。

           

          磨擦基本概念

            當(dāng)物體與另一物體沿接觸面的切線方向運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的 摩擦趨勢(shì)時(shí),在兩物體的接觸面之間有阻礙它們相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用力,這種力叫摩擦力。接觸面之間的這種現(xiàn)象或特性叫“摩擦”。摩擦有利也有害,但在多數(shù)情況下是不利的,例如,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦,造成能量的無益損耗和機(jī)器壽命的縮短,并降低了機(jī)械效率。因此常用各種方法減少摩擦,如在機(jī)器中加潤(rùn)滑油等。但摩擦又是*的,例如,人的行走,汽車的行駛都必須依靠地面與腳和車輪的摩擦。在泥濘的道路上,因摩擦太小走路就很困難,且易滑倒,汽車的車輪也會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn),即車輪轉(zhuǎn)動(dòng)而車廂并不前進(jìn)。所以,在某些情況下又必須設(shè)法增大摩擦,如在太滑的路上撒上一些爐灰或沙土,車輪上加掛防滑鏈等。

           

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